施工工藝: 基層面處理:基層必須牢固堅實,表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用 BPE-203環氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前清除雜物、灰塵、油污。 涂膜防水層施工:可采用刷、滾或噴涂方式,應分層分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向進行。一般間隔時間為4 h~7h(視氣溫而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料總用量(2.2 ~2.6)kg/m2。

產品通用性能
序號項目技術指標        Ⅰ        Ⅱ
1外 觀棕褐色或黑褐色液體,經攪拌后無凝膠、結塊,呈均勻狀態
2固體含量,%            ≥45       50
3表干時間,h            ≥4      
4實干時間,h            ≥8
5耐熱度,℃             140         160
6低溫柔度,℃           -15       -25
7拉伸強度,MPa        ≥0.50      1.00
8斷裂延伸率,%         ≥800
9不透水性          0.3MPa,30min  不透水
10涂料與水泥混凝土粘結強度,MPa ≥0.40    0.60
11鹽處理拉伸強度保持率,%         ≥80
斷裂延伸率,% ≥800
低溫柔度,℃-10-20質量增加,% 2.012熱老化拉伸強度保持率,% ≥80斷裂延伸率,% ≥600低溫柔度,℃-10-20加熱伸縮率,% 1.0質量損失,% 1.0 表2 產品應用性能序號項目技術指標ⅠⅡ150℃剪切強度(1)/MPa ≥0.150.20250℃粘接強度(1)/MPa ≥0.053熱碾壓后抗滲性0.1MPa,30min不透水4接縫變形能力10000次循環無破壞注:(1)供需雙方根據需要可以采用其它溫度。

施工注意事項: 在橋面板混凝土終凝之前,在混凝土表面進行有規則的、均勻的拉毛處理效果更好。 橋面板混凝土強度至少達到設計強度的70%時方可進行防水層施工。 橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水,按橋梁結構防水設計另行處理。 施工溫度以5℃~35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天(包括預計施工后6小時之內要下雨)不得施工。 防水層未完全干燥,不得上人行走及行駛車輛,防止尖銳物體劃破防水層。

PB型防水涂料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；
由于PB-1型防水涂料本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
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