在設計橋梁混凝土防水設計時，首先考慮的是混凝土自身的防水性能，即可考慮將一些部位的混凝土作成防水混凝土，設計混凝土的配合比及提高混凝土的澆筑質量，避免那些經常接觸水的部位遭受水的直接浸害，從而保證混凝土應有的防腐性和密實性，提高混凝土強度，延長橋梁使用壽命。
其次，在進行橋面鋪裝層設計時，防水粘結層設計也具有一定要求，如應防止橋梁表面的水滲透進橋梁內部結構腐蝕鋼筋混凝土，提高橋梁結構使用性能；避免造成橋梁鋪裝結構層因層間水分流動或遷移而出現結構層脫層現象；必須保證橋面板與面層具有足夠的粘結強度等。設計防水層時應結合具體橋梁，對防水層設計可一層也可多層，不論怎樣，終目的就是保證橋梁結構不受水的侵害，提高橋梁結構耐久性。

FYT-1改進型橋面防水涂料性能：
低溫柔度：-15度；
粘結強度：0.4/Mpa≥；
斷裂延伸率：≥800；
耐熱性：140度無流淌和滑動；
耐腐蝕性：耐堿20度；
高溫抗剪（60度）：Mpa≥0.16；
固體含量：≥45%；
施工主要技術指標：依據《路橋用水性瀝青基防水涂料　》交通行業JT/T535—2004和建材行業JC/T975—2005的標準要求
注意事項：
1、材料施工溫度5℃以上。
2、涂料使用前攪拌均勻。
3、0℃以上儲存、運輸，避免暴曬，儲存期六個月。
4、雨天不能施工，五級風以上不能施工。
包裝規格：50kg/桶

施工前的基面處理
新建混泥土橋面少應有7天養護期，建議采用噴砂拋丸處理。
（1）、首先對路表面上存有的不良附著物進行，清理路面砂粒、雜物，有油污的位置應進行特別處理，可采用溶劑溶解；
（2）路面清掃后即采用拋丸機進行處理，目的是將路面的浮漿及部分扶著不牢的雜物，同時使路面清潔度及粗糙度滿足要求；
（3）、可用吹風機將界面完全吹掃干燥。

基面處理要求

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